十万落地的车，吉利帝豪GL GS、S1还有长安和奇瑞，买哪款好？
个人的话，还是偏向吉利的，首先从品牌呢，三家都是现在自主品牌的一线品牌，而其中吉利在这几年里也是突飞猛进，并且收购沃尔沃之后，也加入了一下新的技术到吉利自己的产品中，所以在产品力上个人觉得会强许多。
而且在吉利的产品中，基本都上也都能找到自己想要的，追求外观，还是讲究实用性，都能有一款产品对应上，所以GL GS S1选择哪款车，可以自己去试驾一下，看看自己是喜欢哪一辆。
谢谢邀请！
这个问题的答案关键看你对汽车选择的侧重点：1.如果你注重外观/内饰时尚漂亮，你可以选择吉利;2.如果你是讲究车内空间就选择长城;3.如果你讲究汽车性能、操控，那么奇瑞的汽车底盘调校和动总技术是相对较好的。长城、吉利、奇瑞（海马的不清楚）的车身强度都是一流的，安全系数几乎一样。奇瑞的车身高强度钢使用比例高一点，(保证强度的同时)车身减重做的比较好，吉利仅次于，长安车身偏重。
个人观点，仅供参考！不喜勿喷，谢谢😊。
我比较推荐帝豪GS和GL这两款车十万落地的价位差不多可以买到中配了，配置上基本已经很高了，长安的话我感觉外形设计不如吉利的出彩，内饰也差点意思，比较老气，奇瑞的话就比较不推荐的，奇瑞我觉得做一些更加廉价的车做得还可以，但是十万左右的话我觉得还是吉利的车性价比和品牌比较好，售后也得到保障，质量什么的都比较过关，个人比较喜欢帝豪GL的外形设计，有点溜背的感觉，外形很出彩，配置也高，十万左右买这样一台车，很值得。
个人推荐GS，因为同价位来说肯定是suv来的更便捷，空间也更大，配置方面其实差不多，但GS的自适应巡航也是高科技配置，能在10万左右的车有自适应巡航功能的真的不多见。动力来说搭载6速双离合变速箱的GS换挡更为灵敏，响应也更能贴合驾驶者，因此我推荐GS
这个价位选自主品牌的话已经能选到配置空间都比较好的了，品牌方面我主推吉利，吉利早年间收购了沃尔沃，前段时间吉利李书福又成为了戴姆勒集团的大股东，未来前景一片大好，况且车子的产品力确实可以，长安现在品牌实力感觉和吉利还是有点差距的，奇瑞的话始终给人感觉是做廉价车的品牌，帝豪GL、GS还有S1我个人比较喜欢帝豪GL，我还是比较喜欢轿车多一点，而新GL给人感觉又有点像轿跑车，外观十分动感，内饰也有科技感，自己去4S店感受一下就明白我在说什么了。GS和S1的话都是SUV外观也各有特色，吉利的车主要是质量好，配置高，空间各方面性价比都不错，如果是十万块钱预算落地的话，我比较看好吉利的车，望借鉴。
哈弗h2 h2s吉利帝豪gs s1哪个更好？
自己开的远景s1，谈谈感受
2个月，1800公里
从我看到s1上市的宣传***和宣传照片我就被她的颜值征服。其次是这款车的性价比还算很高的，吉利的口碑也不错，现在我还在读大三所以就买一个代步车，性价比，颜值，互联网配置是我最看中的。当然也特别特别谢谢爸爸妈妈的赞助。再说一下这两个月的使用体验。由于太喜欢了感觉没什么缺点，可能是现在才2个月吧没什么毛病，暂且说说优点，至于缺点以后才知道，希望没有大问题。我还是很信赖吉利的车的。
1、颜值高。
2、配置实用，我买的是自动锋享型，原车自带的行车记录仪省去后期加装的麻烦，还有autohold自动驻车在市区等红绿灯时很管用，减轻右脚长期踩刹车的疲惫，电子手刹优雅又省地方，4g联网的车载导航很实用，自动大灯很省心。
3、动力充沛，只要敢给油推背感马上就来。
4、后排空间宽裕，后排地面平整。没有东西是完美的。
主要是性价比真非常高。价格在预料范围之内，空间大，后排也很舒服，双色内饰更显高大上，让我倾心不已。我是1.4T 锋享版，配置还不错，多功能方向盘、倒车影像、倒车雷达等等，特别实用，这些对我的日常用车帮助非常大，作为新手我很快就上手了，因为S1操作起来相当简便，日常行车几乎没问题。总结经验：只买对的，不买贵的
推荐吉利帝豪gs。
1、首先放弃哈佛h2，原因很简单，这款车还是使用长城祖传的那款老款1.5t发动机，低扭弱，油耗高。估计在改款之后，会换装新的1.5t发动机，就是目前新款换代哈佛H6上那款，换代后还是可以考虑的，目前不建议入手。
2、其次放弃的是哈弗H2S，原因同上。哈佛h2s这款车的外观和内饰基本上是和新款哈弗H6一个模子刻出来的，就是发动机没改，这一点比较讨厌。抛弃你没商量，换了新发动机之后再说吧。
3、第三，放弃远景s1，这是一款蹭热度的车型，跨界不算跨界，SUV又不是SUV，不男不女，不上不下，定位挺尴尬的。直接pass掉。
4、最后选择的结果是帝豪gs这款车。这款车外观年轻，动感，内饰设计则很别致。动力上建议选择1.3t的车型，目前吉利新出了1.4t的动力总成，动力更强，油耗更低，不过在这款车上并没有搭配，如果后期改款的时候搭配上就更好了。另外这款车的行驶质感也非常不错，双离合变速箱与发动机的匹配做到了国产车中最好，没有之一。
可以去试驾一下。
远景S1与帝豪GS相比哪个性价比更高？
实在不好意思，这两台车没有了比较性，首先最重要的平台就不一样，S1实际就是18款帝豪轿车加高了还是很多年的老平台，而GS和博越博瑞一样是新平台的。另外发动机和变速箱上S1也不如GS,一个五速手动怎么和六速比，自动档的老款CVT也远不如和奥迪Q3同款的6速双离合。再说外观虽然各有眼光但GS外观绝对比s1要好看。另外内饰做工和用料上S1和帝豪轿车一样，也绝对不如GS。
巧合的是，小编最近也看上了吉利的新车远景S1，吉利在已经推出了帝豪GS的情况下还推出了车型非常类似的远景S1，不知道两个车到底哪一个更有性价比呢？下面详细叙述。
帝豪GS全系售价7.78-11.18万元，而远景S1全系售价6.99-10.29万元，可以看出远景S1的定位略微低于帝豪GS，从名字上也可以看出，在吉利的产品线中，帝豪的定位是稍高于远景的。但是价格还是有一定区间的重合，下面我们来看一看具体差异，小编选取了两款价格相对接近的配置进行对比，如下图
可以看出，远景S1除了车身长度外均比帝豪GS要少，但是相差不大。动力方面，上图中远景S1是1.4T配CVT的组合，而帝豪GS是1.3T配DCT的组合，在动力总成这方面，我认为远景S1是有优势的，1.4T只看参数就要比1.3T优秀，CVT变速箱也是小编更倾向于的选择。最后再看配置，可以看到远景S1多了很多***比较高的配置，也许是因为远景S1上市时间更晚，因此可以追加很多高级配置的原因吧。
最后再说说外观，外观上，小编是真心喜欢帝豪GS的，天生就带有很多运动的气息，整车看起来更加帅气英俊。而远景S1，说实话我觉得就是以前帝豪RS加高一点，没有给我太大的惊喜。
总而言之，小编认为在性价比上，远景S1的性价比还是要稍高一些的，但是小编喜欢颜值高的车，帝豪GS的颜值无法拒绝，具体选择还是要看你自己更喜欢什么了。
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远景S1和帝豪GS的定位是类似的，都是属于跨界车。
但远景S1其实并不是一款新车型，它是原来帝豪两厢的改款车型，所以你从车身侧面去看，就能发现它和帝豪两厢的关系。
所以，不得不佩服吉利拉皮的功夫！
从动力来看，远景S1的定位是要低于帝豪GS的。远景S1是1.5L和1.4T两款动力，而帝豪GS是1.8L和1.3T。但帝豪GS新款车型将用1.4T的替换目前的1.3T。
帝豪GS是吉利新平台下的产品，车型更新，外观其实也是更好看的，质感更强。
但远景S1和帝豪GS并没有拉开价格差距，两者定价有很大的重合。而相近价位的车型中，帝豪GS的配置甚至还要略高，比如10-11万的车型中，帝豪GS多了主动刹车和自适应巡航。
因此，建议还是买帝豪GS，动力系统规格更高，车型更新。配置更丰富。
帝豪gs1.4t和远景s1 1.4t比较哪个好一些？都是1.4t cvt的？
感谢邀请！
1、两款车都是吉利旗下的紧凑型跨界车型，底盘比轿车高，比SUV低，既保证了通过性，又保证了高速行驶的车身稳定性。
2、GS自动入门级车型为95800，S1自动入门级车型为83900，两台车在指导价上就有12000元的价格差，也就是说帝豪GS的价格买远景S1都能落地了。
3、空间上，GS轴距为2700，S1的轴距为2668，相差3公分，但是实际体验并没有太明显的差距。后备箱空间远景S1要比GS大一些，承载能力稍好一些。
综上，远景S1其实就是早期的帝豪两厢车型，帝豪GS属于全新研发的车型，2016年5月4日上市，笔者曾经就是GS的粉丝，等了一年没见上市，后来提了S1的前身帝豪RS。两款车定位不同，GS更注重年轻消费群体，而远景S1更注重实用跟性价比。如果题主30岁以内，建议选择GS，如果30岁以上，建议选择远景S1.
