大众入门品牌首款SUV捷达新款VS5，怎么样？
基本就是个德系车，可能更倾向于低端消费群，进一步压低德系入门门槛。品控应该问题不大，大众的优势他都有，大众的问题他也逃不掉。
1.虽然说是在狼堡发布的品牌，但捷达一定是个中国特有品牌，特工车的属性很强。
2.VS5进一步拉低了价格，让这个品牌在国内的影响力延伸，对终端消费者来说无感。
3.车的配置精简到了极致，成为基本满足出行需求的简单工具车型。
4.三大件都是大众的，所以大众的问题也逃不掉。
问一下一汽大众全新捷达vs5这个车怎么样？和高尔夫嘉旅哪个好？
捷达和高尔夫相比仅仅作为代步工具的话个人认为还是捷达实用，车子的维修保养成本还有维修便利性方面捷达更有优势。
其实这两款车都不错，捷达的优点在于皮实、耐用，养护费用非常经济。不足之处是捷达外形比较一般，没有实质的改进。捷达的价格在8.08-8.88万之间。而高尔夫的优势在于高尔夫细节做工出色，1.4TSI车型省油，多功能方向盘成为热点。，劣势是高尔夫DSG变速箱不太稳定，16寸轮毂令人感到遗憾。。高尔夫的价格在11.89-23.58万之间！
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1***9年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独***李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先***用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱
一汽大众捷达VS5正式启动预售，预售价区间为8.98-11.98万，值不值得买？
出自大众MQB A1平台，***用1.4T发动机匹配爱信6挡手自一体变速箱，虽然算不上大众最前瞻的技术，但是VS5真称得上是换标大众车，预售价被定在8.98-11.98万元，我感觉不火很难。这要得益于大众数十年来深耕中国市场所取得的巨大成就，以及这种成就所带来的相当深厚的群众基础。本田出个理念火不起来，日产出个启辰火不起来，但是大众把捷达自立门户，那绝对火！
在捷达这个常青树即将进入衰退期之前，大众想出了这个可以无限延长“捷达”生命周期的绝佳方式，不得不佩服大众对于市场前景的洞察力以及对中国消费者购车需求的深入了解。我觉得关于捷达各个车型的配置无需去钻研，单看动力总成，1.4T（150马力）+6AT的组合，在大众所有车系中找不到低于14万元的，斯柯达柯珞克1.4T乞丐版指导价14.99万元，柯米克1.5L乞丐版指导价10.59万元，价格优势相当明显。
价格优势有了，再加上母品牌和捷达二字的号召力，VS5作为一辆SUV车型拥有了诸多利器，在与同级产品竞争中胜算相当大。很多汽车平台对他进行了测评，从反馈结果来看，VS5在各方面都相当突出，比如外型设计大气、时尚，内饰标准大众风格，空间表现出色等等，消费者很难抗拒这个换标大众廉价SUV。
捷达VS5距离最终上市越来越近了，我想最终价格与预售价差别也不会太大，既然大树底下好乘凉，那么获得重生的捷达阵营就没有不火的理由。
