轴距加长、价格迎新低，新一代标致508L能在德、日系中翻身吗？
轴距在全新车型设计时是根基，进入中国市场时专门加长了轴距，那不是好比挖了埃菲尔铁塔的地基，会不会有根本性的影响呢？！市场上价格优惠的把戏，大家都经历过。时间和销量是检验汽车厂商销售策略真***的试金石！
在产销均第一的中国市场之中，合资品牌中级车这个细分市场向来是市场集中度最高的，一线市场地位被德系大众和日系两田一产牢牢掌控，剩下的美系、法系和韩系只能在二线阵营相互竞争，这么多年过去了，一线和二线之间的界限依旧清晰。
2019年3月18日，全新一代标致508L正式发布上市，新车共推出搭载1.6T和1.8T两款发动机的总共4款车型，分别对应350 THP PureTech和400 THP PureTech车型。官方指导价为15.***-22.57万元。结合定价和配置单来看，这一次的定价显示出法系车确实有了比较明显的危机意识，价格定得比较有诚意，不像以往给人高高在上的感觉，不过距离人们的预期还是差点距离，顶配+高额选装包仍然才是全系的精华，中低配车型的吸引力仍旧不大，整体上与同级别合资中级车配置水平相当。
即便是定价再低一些，也不大可能发生标致508L在于德系日系中级车竞争时“咸鱼翻身”的情况，这个级别的消费者对于品牌和保值是相当重视的，而这方面标致处于明显下风，短期内无法改变的事实，现在看来争取二线阵营比较靠前的位置是最现实的选择。
东风标致508在美国的价格是多少？
在英国是508Access轿车18150英镑（约合人民币18.6万）。508SW旅行车19175英镑（约合人民币19.6万）。508SW旅行车顶配29***5英镑（约合人民币30.7万）。508GT轿车28750英镑（约合人民币29.4万）。至于508RXH，国外并没有此车型任何报价，只有国内有一些零散的消息，估计这款车只针对中国市场，还有一般卖到国内都是精简版，和国外卖的没法比，参考价值不大。
13款标致508中配，报价8.2万，表数9万多公里，值得入手吗？
市场上标致系列属于小众车，冷门车，也许车况还可以，但是品牌热度下降的刷刷的，新车的销量极少。
如果中意这部车，它的价格应该比同类B级车低很多，它的车况应该很好，但是到手以后的保值率仍然下降很快。就是因为品牌原因，在合资车中属于边缘情况了。
个人观点仅供参考。
