吉利S1现在有消息吗，这车如何？
目前吉利S1已经在广州车展上市，官方指导价为：6.99万-10.29万。远景S1是吉利大家族中推出的第二款跨界SUV，其在整个吉利产品布局上有着非常重要的意义，同时又让吉利向年轻化上靠近了。
外观上，你第一眼看到吉利远景S1就是跨界SUV的感觉。前脸还是熟悉的水波涟漪格栅，只不过这个的车头看起来更加的立体。而且前机盖上隆起的线条很有力量感，动感十足。总之，吉利远景S1的造型凹凸有致，棱角分明。
内饰造型的设计比较偏向于年轻化，双色拼接的风格很有潮流感。不过，吉利远景S1的内饰设计风格还是很有吉利味道的，你能看到许多吉利其他车型上有的元素。配置方面，1.4T的入门级车型就已经配备了无钥匙进入以及一键启动，就这点上来说还是很有诚意的。而在吉利比较拿手的安全性上，8.89万的中配车型上则已经搭载了VSC车身动态稳定控制系统、陡坡缓降、电子手刹以及自动驻车功能，基本上我们生活中比较常用的配置，吉利远景S1上都有搭载。同时，吉利远景S1还有比一般轿车更高的底盘，让它能够拥有更好的通过性和SUV的视野。
动力方面，吉利远景S1搭载1.5L和1.4T两款发动机。其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率80KW，最大扭矩140N.m；1.4T涡轮增压发动机的最大功率98KW，最大扭矩215N.m。与1.5L自然吸气发动机匹配的为手动变速箱，与1.4T涡轮增压发动机匹配的则为CVT无级变速箱。
吉利 S1官方预售指导价：10.5万元，将于17日开幕的广州车展正式上市
吉利S1是吉利最新推出的小型跨界SUV，将在下周五开幕的广州车展上正式亮相，目前其厂家提供的预售价为10.5万元。相较于之前上市的帝豪GS，S1的造型更加简洁干练，硬朗的车身线条和尺寸更大的车身三围也是其显得更加沉稳厚实。
进入车内，除了熟悉的吉利式中控台造型，S1也同样继承了吉利一贯的丰富配置：8英寸中控液晶显示屏集成了全新的G-Netlink3.0智能车载系统，支持智能语音交互、4G上网、高德导航系统、云音乐、CarPlay+CarLife互联等；还有手机APP远程监控功能可远程控制车辆锁车/关窗、启动发动机/空调等功能。另外，行车记录仪、ESC电子稳定控制系统、HAC坡道***、HDC陡坡缓降、TPMS智能胎温胎压监测系统等安全配置在吉利S1上也一应俱全。
动力方面，吉利S1提供一台最新自主研发的1.4T 涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，最大功率98kw，峰值扭矩215Nm，悬挂则为常见的前麦弗逊+后扭力梁结构。在之前简单的驾驶体验中，这颗1.4T 发动机给我的第一感觉不错，涡轮在1400转时就会介入工作，以此可以获得不错的加速和低扭表现；底盘***偏向欧式风格，整体表现较为硬朗，好处是侧向支撑力足够，并且本身足够扎实；转向手感整体偏轻，尤其是在车速较低的情况下，不过在车速抬升之后会相对收紧。
吉利S1已经改名远景S1，远景S1正式划入到“远景”产品系列，吉利将进一步加强对“远景”产品子品牌的家族化打造。于11月17日开幕的广州车展正式上市。新车推出2种排量共计6款车型，其售价区间为6.99-10.29万元。
远景S1是一款主打跨界风格的紧凑型SUV，在吸取吉利诸多概念车的设计元素的同时，新车还加入了更多时尚元素，在前脸设计上，远景S1上半部分***用了格栅与大灯相连的设计，中网***用立体式"水滴涟漪"造型。全LED大灯***用远近光一体式结构，极具科技感。车头底部***用带有越野风格的前包围，突出了跨界风格。
车身尺寸方面，新车车身尺寸长宽高分别为4465/1800/1535mm，轴距达到2668mm。带有粗犷风格的黑色包围套件配合车顶行李架，进一步增加了新车的跨界时尚感。远景S1的尾部造型层次感鲜明，高位刹车灯立体效果非常强。
整体内饰设计沿用了吉利家族式设计风格，并将提供全黑和黑/棕双色拼接这两种内饰颜色可选远景S1超越同级别的丰富配置同样让人眼前一亮。集成在8英寸***全触控电容大屏上的全新G-Netlink3.0智能车载系统，将人性化智能科技展现地淋漓尽致，支持CarPlay+CarLife智能双机互联、4G高速上网、智能语音交互、高德智能导航系统、百万曲库云音乐等全面又实用的功能，为用户出行带来更多便捷性和***性。
吉利远景S1也充分考虑了85后年轻用户对于驾驶乐趣的需求，提供了1.4T+CVT和1.5L+5MT两种动力总成选择，全面兼顾动力性和燃油经济性。其中，1.4T涡轮增压发动机是由吉利汽车全新研发，最大功率为98kW，最大扭矩达215N·m，百公里油耗低至5.9升。
8万想买一辆好看实用的代步车，刚上市的吉利远景S1怎么样？
怎么说呢，好不好看、实不实用其实是因人而异的，很多时候莫如说更接近于玄学。
至于远景S1这款车，别的不论，我觉得可以单说说它的发动机，因为这是搭载吉利全新研发的1.4T发动机的首款车型。
这款1.4T发动机代号为JLβ-4G14T，可以理解成1.3T的进化版（工程师们也这么说），98kw/215Nm，动力参数是用来取代2.0级别自然吸气动力的。
从这台发动机只用了进气道喷射技术、没有用缸内直喷，我们就可以发现它并不是一台用到了特别新技术的发动机，而是一台和之前的很多吉利发动机一样，做可靠性的机器。
目前国内进气道喷射的发动机依然还是有比较大的市场，比如长安的1.5T就担当了很大市场份额。应该说，只要能够做到环保的达标，其实这种发动机还是有自己一些优点的，比如可靠性、静音性，当然，最重要的还是成本会低很多，因为一套缸内直喷如果选择博世或者德尔福喷射系统的话，对于这样的一台自主品牌发动机来说成本是非常高的。也许大众福特这些消费者不在意，但是吉利长安这样的消费者还是很在意的。
