奥迪A6L低配的好不好？
作为奥迪A6L系列的入门级车型，低配车型不可避免地在配置上有所缩减，但在性能和品质上并不会受到太大影响。它依旧拥有奥迪一贯的出色操控和舒适驾乘体验，车内配置也不落后于同级别车型。如果您是初次购车或注重性价比的消费者，低配奥迪A6L是一个不错的选择，它既能满足您的驾驶需求，又不会对您的经济负担过大。但如果您有更高的预算和配置要求，不妨考虑高配版本。
奥迪A6L低配车型是一款性价比较高的车型，虽然配置不如高配，但已经足够满足日常驾驶需求。低配车型搭载1.8T发动机，动力表现出色，同时搭配CVT变速箱更加流畅。车内空间宽敞舒适，配备了豪华座椅、多功能方向盘、自动空调等配置。
在安全方面，低配车型配备了电子驻车制动、倒车雷达等，具有良好的行驶稳定性和安全性。总的来说，奥迪A6L低配车型性价比较高，是一款不错的选择。
奥迪A6L低配相较于高配的豪华配置，价格更亲民，但整体配置较为简单。车内空间还是宽敞舒适，坐垫和靠背材质偏硬，但可以提供基本的驾乘舒适性。
动力方面，搭载1.8T四缸发动机，输出功率比高配车型略低，但动力表现依然不错。悬架调校也较为舒适稳健。总体来说，奥迪A6L低配虽然不能享受豪华配置，但仍然是一款舒适、实用、性价比较高的车型。
最近看好了全新奥迪A6L低配裸车34W，全下来38W，性价比怎么样？
奥迪A6L已经使用最新的家族式设计，并且优惠力度非常大，综合性价比非常高，目前优惠5到8万不等，不同地区力度不同，入门低配车型基本都在40万以内落地，但是低配车型现车不多，综合性价比还是非常高的，相比同级别的奔驰E级和宝马5系有很大的优势，奥迪A6L也是非常经典的车型，品牌力和产品力很强，实力很突出，多年来在商务轿车和家用豪华轿车领域都有很高的地位，口碑和销量非常扎实，还是很值得选择的
奥迪A6L
全新奥迪A6L外观使用了最新的家族式设计，前脸进气格栅尺寸增加很多，两个大灯更加有神，时尚感和高级感有一定提升，商务感更加浓重，这样经典的设计，竞争力非常强，颜值比较突出，在同级别中很有优势
奥迪全新座舱设计改变很大，取消了经典的可伸缩悬浮屏设计，取消了大部分实力按键，由两块触控屏代替，整体的使用效果很突出，触屏反馈很高级，并不比实体按键逊色，科技感非常突出，整体的时尚感和高级感增加很多，配置也有一定的提升，在同级别中竞争力很强大
全新奥迪A6L的后排空间依然非常宽敞，轴距达到了3024mm，整体的舒适性也不错，行驶质感很高级，底盘隔音和整体隔音都很出色，符合级别标准，动力方面搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，整体的动力表现很充沛，四驱车型实力很强，深受高端消费者青睐
总结：全新奥迪A6L外观和内饰都有明显提升，优惠力度非常大，总体产品力很强，性价比很突出，还是很值得选择的
答：我个人认为性价比还是比较高。
首先是价格层面，全新奥迪A6L（C8）最低配40 TFSI 豪华致雅型/豪华动感型官方指导价40.98万，裸车价报34W，意味着新车让利已近7W，按照老款奥迪A6L的价格走势，7W差不多是让利的极限，价格预期不会比这个更低。
其次是产品力层面，我之前对比过入门奥迪A6L【190马力40 TFSI】和入门奔驰E级【新款E200目前使用的是184马力1.5T四缸发动机+14马力48V混动电机】，入门宝马5系【184马力525Li】三款豪华中大型车配置情况，奥迪A6L在一定程度上价格更低，但是配置更优。
我的个人建议40 TFSI 豪华动感型性价比更好，因为标配视觉效果更好的R19轮毂。
导读：奥迪A6L定位豪华中大型轿车，与奔驰E级和宝马5系常年霸占C级车销量前三的位置。相比另外两个传统德系豪华品牌，奥迪近年来的品牌力稍有下滑，随之带来的就是终端优惠的大幅度提升。在BBA的旗舰中，A6L无疑是目前更具性价比的选择，经销商层面的降价都在7万元甚至以上。以低配版的2款车型为例，19款40 TFSI豪华致雅型和豪华动感型，厂商参考价为40.98万，目前在市场上大约有着7.38万的优惠，实际裸车价约为33.6万。30万出头的价格，入手一台豪华品牌的旗轿车，听起来就颇具性价比。
动力方面，A6L共有3款动力总成，分别为2.0T的高低功率以及6缸的3.0T轻混版本，最大功率分别达到了190、224、340马，峰值扭矩则依次为320、350、500牛米。传动系统则全系匹配一台大众的7挡双离合变速箱，悬架方式则为前后五连杆独悬的组合。另外可选quattro的版本，配备了多片离合器，支持适时四驱。本文主要介绍低配的致雅型和动感型，入手门槛较低，对有兴趣的朋友具备一定的指导意义。其最高车速可达230km/h，百公里加速仅为8.3S，结合马力数据来看，动力表现还不错。
外观方面我们不做赘述，整体来讲A6L的经过了精心的设计，依然延续了家族化的设计风格，只是在细节部分增添了潮流新鲜的元素。但是否喜欢还是要看自己，毕竟每个人的审美都是存在差异的。内饰方面，新车则有了一些突破，积极地向年轻人靠拢，而不是一味保留中庸的设计。我们还是主要来看一下低配的两款车型，真皮材质的多功能方向盘支持上下前后调节，还配备了换挡拨片。但方向盘加热的功能则需要花1000元进行选装，老实说这个功能还是蛮有用的，尤其是在冬天。12.3英寸的全液晶仪表盘为全系标配，但HUD抬头显示则需要花18700选装。前排设置了两个USB的接口，遗憾的是没有配备手机无线充电。
低配版致雅型和动感型的区别上，两者都搭载了电动天窗，而分段式的天窗则需要花4500元进行选装，但无钥匙进入的功能没有在低配车上出现。除此之外，动感型版本配备了致雅型所不具备的运动外观套件和Alacntara混搭的运动风格座椅。而主副座椅均支持12向电动调节，但驾驶位记忆功能则需要花2500元选装。细节方面，前后排中央扶手和后排杯架都是标配。行李厢容积为430L，足以满足日常的家庭需求。
配置方面，6气囊的组合均为全系标配，此外胎压报警、制动力分配、牵引力控制、ESP、主动刹车等功能都是标准配备，只是车道偏离预警需要花7000元进行选装。操控配置方面也比较厚道，前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、可变转向比、上坡***等功能都为全系搭载。中控则为10.1+8.6英寸的双触控屏设计，支持GPS、导航路况信息显示、蓝牙、语音识别、车联网等功能。
结语:A6L低配版本裸车33.6万，购置税28133，保险9800，车船税420，上牌费500，合计374853，也就是说落地大约37.5万。油耗方面工信部综合油耗为6.8L，按照95号汽油均价7.6元进行计算，每公里油费仅为5毛2，燃油经济性还不错。作为BBA中最便宜的豪华中大型旗舰，A6L无疑是很具性价比的一台车。整体而言，这是一台很值得考虑的车子，即使是低配版本的40TFSI车型，配置功能方面也十分齐全。
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