全新大众速腾价格公布，售13.18-19.68万，还觉得大众廉价吗？
如果只看指导价，那么速腾肯定卖不出去。尤其全系取消了自吸发动机与AT变速箱。13.18W的价格是手动档!有谁愿意13w买一个手动挡速腾?靠信仰吗？
而1.2T＋DSG车型起步价格要14.38w，想要1.4T则最少需要拿出16.58w元，而顶配已经直逼20w。如果单看指导价，那么新速腾肯定凉了。紧凑型轿车卖到中型车的价格，那么我为什么不直接买一辆中级车呢？迈腾入门级1.4T车型价格15w，雅阁凯美瑞轩逸这个价格都可以买的到。你速腾尺寸增加、轴距增加、做个大拉皮后你依然是紧凑型轿车，何况背后的轩逸、菲塔斯、思域都在虎视眈眈呢？随便拿出一个车型，销量都不弱。
速腾哪里来的自信呢？所以这个价格纯粹是指导价，新车上市没指望大卖，这个价格只是为自己贴金，打造一个高高在上的形象。然后呢？然后清仓处理库存啊！对比之下老款优惠4W＋，肯定更划算啊！老款清仓处理干净后，新速腾在慢慢的降价，例如前期优惠5k，随后优惠1w，1.5w、2w、年底优惠3-4w都是可能的。届时花15w买到原本19.6w的顶配速腾，是不是感觉很划算呢？把指导价订的高高在上，后期放血卖车，是大众的一贯作风。无论是大众，还是奥迪，通通一个套路。
新速腾基于MQB A2平台打造，尺寸必然要增加的，车身长度比老款增长了98mm，轴距加长80mm后达到了2731mm；车身宽度也由1780mm增加到1800mm。外观和内饰也变得更加年轻时尚。如果终端价格优惠3-4w，那么速腾肯定能大卖。但是……
这是大众预售时做的保价策略，这就是很罕见的事情了！3年后指导价的7折回购，可以看出速腾价格走势不明朗，厂商有意无意透漏着速腾的价格未来将会坚挺的。也暗示指导价格并不高，虽然大众如意算盘打的噼啪响，如果没有实质的优惠恐怕大家是不会买账的。大众的承诺，可信吗？相信大家心里都明镜儿似的，都是千年狐狸，玩什么聊斋!
唯一让人吐槽的就是简配的后悬挂了，福克斯，只能说价格接受的情况下，适合自己的就是最好的，性价比高的一大把朗逸.4T手动综合下来6，速腾这些方面没有明显短板，涡轮增压是1200转介入，朗逸的外观多少有让人不满意的地方，现在基本跟发动机同寿命，1750左右全功率输出了，我1。福克斯的空间.6动力强很多.4T相比1，杰德，另速腾本身就不是卖的性价比，涡轮寿命不用担心.2，不过日常驾驶很难感觉到差异。1楼上不要复制粘贴，郎行就是两厢的朗逸了，油耗也省不少
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全新2019款的大众速腾来了，价格官宣为13.18至19.68万，这个价格真的是不低呀，如果说没有什么优惠的话，想和丰田以及本田竞争，看着还是要一点儿硬料才可以呀，必须是铁粉了。小编咨询本地的4S店，问了一下，上市是优惠一千，这也是比较符合大众的销售特点儿的，高定价低销售价，总是最懂国人的那个汽车商，不过这个优惠也有是有一点儿少了。
全新2019款的车型，有两个动力可以选择，分别是1.2T和1.4T两个动力，而变速箱方面，大众还是很照顾国人的实际需求的，手动档总是得到保留，看来2019款的奥迪有手动挡车型也是可以肯定的，它的自动挡车型只有双离合版本，这个是不是有一点儿很激进呢？稳定可靠的AT变速箱没有了，这是不是为了成本体验都不要了。这个是15万左右的定位紧凑型的车型吧，不过小编看了一下，四轮独立悬架的底盘还是保留了。不过它还是着自己的身份的，那就是它的发动机都是烧的95#油，这个没有毛病，最大马力的为116或是150马力，动力也不强悍呀。
这个价格是真的高，当然了，不说其它的，作为合资车型，人家的定位还是在那里的，并且大众的营销做的相当不错，上市的优惠虽然不大，但是看市场的表现，很快会做出自己的调整的，因为可能会有很喜欢这款车的朋友，没有实际的体验，并不能说它就特别的差呀。价格虽然略高，也是这个车型的主要定位了。不过卡罗拉和凯美瑞当然是比较高兴的啦。
以上就是小编的简单分析了，这个价格是比较高了，并且从配置来看，越来越减配了，对于消费者来说，如果不是很懂车的话，只是看大众车标，可能会有不错的市场表现呢。
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大众系列全部车型及字母？
1、大众辉腾：字母为“Phaeton”。辉腾是大众的旗舰车型，全车大量采用纯手工打造手艺，顶级版本搭载一台6.0L的W12缸发动机，整车外观极其低调，但车尾的排量标号和车标下的字母又时刻提醒着大家这辆车并不简单。
2、大众帕萨特：字母为“PASSAT”。帕萨特作为一款主打家用舒适的中型车，外观与辉腾神似，导致辉腾常常被误认为是帕萨特。大众在2018款的帕萨特上面也加上了字母，让帕萨特、辉腾彼此相似的程度更进一步。
3、大众辉昂：字母为“PHIDEON”。辉昂是大众旗下的一款中大型车，这款车定位于大众辉腾与大众迈腾之间，辉昂的设计也相对低调。这款车外观沉稳中庸，不得不说大众的家族式设计语言基因很强大。
4、大众途锐：字母为“Touareg”。途锐是大众集团与奥迪、保时捷合作打造的多功能SUV，这款车有着十分优秀的基因，和保时捷卡宴属于同一平台产物。
5、大众途昂：字母为“Teramont”。途昂是大众在全球范围内推出的首款大型七座SUV车型，在中国汽车市场上用户普遍喜欢“大”车，在绝对的空间与实用性下这款车一经上市就得到了消费者的一致认可，销量仍在持续增长中。
