小型SUV整体萎缩，奔腾T33此时杀到，能借T77的热度取胜吗？
标题都说了，Suv整体萎缩，现在那款SUV都不可能像几年前那样火，市场就那么大，老的品牌还在，新的品牌在进来。而且感觉SUV的热度也差不多了，风过去了，身边很多朋友现在开的SUV，考虑换车的都是准备换轿车，都是轿车开的舒服😌
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着紧凑型SUV车型的阵营逐渐饱和以及排列顺序的逐渐稳定，很多车企又开始把目光转向了小型SUV市场。因此在近两年来看，上市的全新小型SUV其数量还是相对比较多的。那么再结合题主的问题来说，奔腾旗下的新车奔腾T33，其在上市之后又是能否借助奔腾T77的热度从而取胜呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
那么从我个人的角度来看，奔腾T33这款车型在其上市之后如果是想要实现
所谓的取胜，其实这当中的难度还是比较大的。
首先第一点就是奔腾T77这款车型并没有达到太高的产品亮点高度。虽然奔腾T77这款车型说实话其整体设计是十分的不错，在其上市初期也是吸引了很多消费者的关注，但是再结合实际的销量，后续的质量问题投诉来讲，这款车型依旧是没有摆脱之前奔腾系列产品整体表现较差的这么一个印象，因此说如果是想借助奔腾T77的热度，那我个人感觉除了是帮不上什么忙之后，还很有可能造成一定的负面影响。
然后第二点就是小型SUV市场已经趋于饱和，真正能留给奔腾T77的市场份额其实是不多。因为在与奔腾T33同级别同价位的车型来看，吉利缤越，长安CS35plus，荣威RX3，名爵ZS，传祺GS3等等都是十分具有竞争力的车型。并且在车型亮点来看，它们也基本上是包含了动力，稳定性以及科技化等等一系列的亮点。因此说在强敌如林的小型SUV区间当中。奔腾T33真的很难达到理想的高度。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
奔腾t33最大的缺点？
奔腾T33作为T系列的第二款新车，也是奔腾家族细分市场的一款战略车型，通过年轻的外观及内饰设计吸弓更多的年轻消费者进行购买。
奔腾T33缺点不足：仪表盘反光严重,影响驾驶感。高速超车信心不足，发动机舱噪音较大。底盘***偏硬,对于城市驾驶来说路感过滤的不明显。
缺点一：仪表盘为“***液晶”，且反光严重、影响安全
缺点二：高速状态动力不足：奔腾T33搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为84kw，最大扭矩155Nm，同时搭载爱信的6AT变速箱，提供5速手动车型。整套动力系统如果是在城市内低速行驶的情况下是非常不错的，加速平缓，换挡无滞后，但是当速度达到80km/h及更高时会明显感觉到动力不足，这将会在高速行驶及超车时给消费者带来困扰。
缺点三：与竞品相比油耗较高
奔腾T33缺点：悬架调校偏硬，滤振效果不佳，风噪与发动机噪音在高速时略大，在过减震带时，底盘还有异响发生。
装配工艺较差，车内缝隙过大，整车异响较多副驾驶异响比较扰人主要动力偏弱，要是配备增压发动机的话就完美了。基本起步被其他车秒杀，也可能是新车我不舍得踩油门的原因吧！
t33奔腾全款多少？
2021款一汽奔腾T33共计5款车型，分别为1.2T 手动豪华型售价为8.59万元，1.2T 手动互联智酷型售价为9.09万元，1.2T DCT豪华型售价为9.59万元，1.2T DCT互联智酷型售价为10.09万元，1.2T DCT互联智享型售价为10.59万元，终端售价普遍有2.3万元优惠，可在此基础上减去优惠即为全款提车价。
奔腾t33真实油耗？
奔腾T33主要有5款车型，分别是2021款1.2L 1.2T DCT豪华型、2019款1.6L 1.6L 自动互联智酷型 国VI、2019款1.6L 1.6L 自动豪华型 国VI、2019款1.6L 1.6L 自动豪华型 国V和2019款1.6L 1.6L 手动豪华型 国VI，我们根据奔腾T33车主反馈的真实油耗数据，统计出了这5款车型的真实平均油耗分别是：
1、 2021款1.2L 1.2T DCT豪华型平均油耗：7.26 L/100km；
2、 2019款1.6L 1.6L 自动互联智酷型 国VI平均油耗：8.13 L/100km；
3、 2019款1.6L 1.6L 自动豪华型 国VI平均油耗：9.83 L/100km；
4、 2019款1.6L 1.6L 自动豪华型 国V平均油耗：8.94 L/100km；
奔腾T33于8月3日上市，你觉得换标后能逆袭吗？
一汽奔腾自从T77的横空出世收获了很多的好评后，车企趁着热度又推出了一款小型SUV奔腾T33来补全产品线，售价区间为6.98-9.98万元还是符合这个级别国产车的定价。
由于奔腾T77的帅气拉风的颜值很讨喜，所以T33也是理所应当的继承了这样的设计理念，“光影折学”的前脸显得活力时尚，中网很精致，两侧的大灯也很有神，如果***用悬浮式的车型视觉效果会更突出。
作为一款小型SUV，奔腾T33符合主流的尺寸水平，具体长宽高分别为4330×1780×1680mm，轴距为2600mm。内部空间还算可以，后排不是很压抑。
奔腾T33的内饰***用的是环抱式的设计，红色的内饰氛围也很有运动感，跟外观一样很吸引年轻人的目光，随处可见的红色车缝线体现了细致的做工。
配置也很不错，标配了主副安全气囊、胎压监测、ESP、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、10.25英寸中控屏、LED远近光灯、全车一键升降等配备。
动力方面，搭载的1.6L自吸发动机，最大马力为114，峰值扭矩为155牛·米，匹配的是5档手动或6档手自一体变速箱，动力表现比较一般，起步和加速都有点软绵绵，油耗还是可以，百公里在8-9L左右。
感谢小助手的提问，我是优车优评，专业问题业余回答。
其实奔腾的换标第一款车是奔腾T77,并不是奔腾T33.
奔腾T33作为奔腾X40的中期改型，也不仅仅是换标那么简单。
全系胎压监测，无钥匙进入，无钥匙启动，LED大灯，四门一键升窗等实用配置，对于用户的需求越来越贴近，6.98万起的价格，性价比超级高。
高配车型搭载DLIFE4.0语音助手，从找美食，找加油站，到导航，再到电话，全都能够通过语音控制，便利性有了很大的提高。
前一段时间，奔腾X40做了一项直升机空投侧翻试验，侧翻后四门还能轻松打开，安全性可见一斑。同时安全也一直是奔腾的主打牌，虽然看不见确是实实在在的。
由于之前论坛抱怨奔腾的噪音大，车内环境不好，新奔腾T33在隔音方面下了比较大的功夫，隔音水平有了明显的进步。
宣传上，一改往日国企刻板形象，借助新浪网红节，老总带头全员营销，范围非常大。先不论是否可取，能看到他们在主动寻求变革，主动创新让大家去了解，这就是一项改变。同时与小米合作T77的小米众筹，大大提高了曝光量。
我认为以上这些变化也都是整个一汽集团风气的变化。相信给自主品牌一些时间，在干事创业者们的努力下，自主一定会越来越好。自主品牌的红旗、奔腾、吉利、奇瑞会越来越受到国人的认可。
