高尔夫GTI和高尔夫R有什么区别？
在大众产品序列里，分普通版、GTI和R系列三个等级，以高尔夫系列为例，国产高尔夫售价12.19万~18.29万；国产高尔夫GTI售价23.99万；进口高尔夫R售价高达40.78万。是属于三种完全不同档次的车型。
在外观设计上，只是在细节设计进行区别，高尔夫GTI下进气口***用倒梯形设计，高尔夫R下进气口***用梯形设计。
高尔夫GTI在行业内俗称小钢炮，车重不到1.5吨的车型，主要是匹配了2.0TSI发动机,这款发动机最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，加速的***是不言而喻的，百公里加速只需要7.1秒，当然对于这类小钢炮最大的乐趣并不是加速度，而是操控性能，转弯的驾驶乐趣。比如它与普通版本的高尔夫底盘结构并不相同，普通的高尔夫7使用的是后拖曳臂悬挂，而高尔夫GTI则***用的是四连杆独立悬挂，整车调校上，高尔夫GTI也更为运动，性能更好，更强的悬挂支撑和响应速度更快，制动性能更强，稳定性更好。事实上，高尔夫GTI相当于奥迪的S版。
高尔夫R比高尔夫GTI又高一个级别了，从而性能也提高了许多，比如它的方向盘改进为单方向一圈打满，***用四驱系统，悬挂调校更硬，车辆的刚度和强度都得到加强，虽然也是2.0TSI发动机，但最大动力达到206千瓦，最大扭矩可达380牛米，官方0-100km/h加速提高到5秒。如果仅仅用速度来评价高尔夫R，那太肤浅了，高尔夫R的驾驶性能几乎代表了大众品牌的顶峰，是一个标杆级产品。它追求的性能与保时捷类似，不单纯以快为美，而是以极致性能、人车合一，你可以这么理解GTI是高性能运动版本，而R系列则是赛车性能的跑车版本。
高尔夫GTI和高尔夫R都是运动型轿车，在驾驶、舒适性、质量和安全性表现几乎一样。事实上，高尔夫R是基于汽车性能标准建设民用车型，如高尔夫GTI是一个运动的绅士，那么高尔夫R是运动野兽。
一个4驱一个前驱 同样为EA888 gen3
变速箱不同一个dq250一个dq380新款R DQ381 发动机活塞连杆凸轮轴油泵点火喷油嘴都是不同的 涡轮R为IS38 GTI的为IS20
底盘部分R 有很多铝制轻量化设计 Gti大部分是铸铁
总的来说如果深度改装的话 真的两车差距挺大
高尔夫GTI和高尔夫R最本质的区别就是驱动形式，GTI是前驱，高R是四驱。国内正式引进的GTI和R，是从第六代开始的，GTI为一汽大众合资生产，高R 为原装进口。第六代GTI搭载二代Ea888发动机，最大马力200匹。第六代R搭载了EA113发动机，中缸为铸铁材质，涡轮用了更大的K04，马力来到了256匹。七代GTI和R都搭载了第三代EA888发动机，GTI最大马力220匹。高R使用了IS38涡轮，马力为286匹。可以看到GTI和高R的动力总成到了第七代已经是非常的接近，但是唯有驱动方式是后期除了移植就再没有办法能够改变的！不管一辆GTI有多少匹马力，在前驱的状态下又能够发挥出多少?
作为GTI和R车主，纯手打，拒绝千篇一律地***粘贴。
国内GTI（以下简称G）和R的区别：
外形：国内G基本为标准两厢，有G敞篷版，***。R除了标准两厢车，还有敞篷版和旅行版。G有专属旋风红色，R有专属蓝色（比斯开蓝、青金蓝、星夜蓝）。G包围没有R饱满，但是远看G的辨识度比R高。***排气管设定R会激进些。
驱动型式：G一定是前驱，R大部分是四驱，也有前驱版本（R敞篷版）。
价格：第五代进口G要3x万当年买这车的一定是不差钱的主。一汽大众国产后大幅度降低了售价，所以6代7代G在2X，而R基本上为30万-42万之间，敞篷最便宜，30万（优惠16万后），旅行最贵，42万，标准版在37万左右居多）。简单点，标准版R比G贵十几万，
动力：同代标准G动力比R弱10%-20%（5代及以前没开过，不讨论），但由于涡轮小，车轻，油门响应快，所以开起来感觉动力充沛。R低转没什么劲，高转疯如蛮牛。加速能力，G偏向于中前段，R擅长中后段。另外，一阶段的G可以和原厂R后程拼一拼。海外有GTI特别版，很多是拿R的总成，所以后程加速比R恐怖。
声浪：客观讲，6、7代R一定比G响，但个人认为G比R声音好听，可能是涡轮杂音小一些。当然4代5代的R声浪才叫真的浪，完爆同代GTI。
油耗：G完胜R，起码省20%。
性价比：国内买G完胜R，除非你追求起步迅速、弯道要用四驱缓解推头问题。主观上，激烈驾驶时，G的感官***度不输R的。
下面是本人GR的全家福有问题欢迎留言问。不喜勿喷。
