福特领界被指认系江铃驭胜“变身”，SUV搅局者能耐“降级”了吗？你怎么看？
福特领界确定是江铃驭胜S330换标，变身是谈不到的，因为外观几乎一致。不过领界不仅是换标，而且进行了动力降级和价格提升，简单对比看一看两车的不同。
1、车型定位
福特领界车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，定位紧凑型SUV，价格预计低于翼虎在12~16万之间。
驭胜S350车身尺寸4588*1932*1676、轴距2715mm，定位紧凑型SUV，指导价8.80-13.96万，
2、动力传动
领界的发动机为1.5T江铃和福特合作研发的动力，最大功率105kw，目前仅有这些参数。变速箱配备CVT，级别很低。
驭胜S330发动机为1.5T江铃技术发动机，最大功率120klw、峰值扭力250牛米，完全超越领界。变速箱为6挡手动、6挡手自一体自动挡，6AT为福特6F356。
悬架系统和其他配置方面两车相同，内饰设计领界有一定升级，整体视觉感受更出色。
两车对比本质相同，领界在动力上进行了缩水因为后期预计推出1.5L混动版，性能总是要拉开差距才能体现出混动的价值，领界的定位还算合理。
我认为这不算什么问题。换标这个东西本来就是周瑜打黄盖，愿打愿挨。相信绝大部分国人买车更倾向于买品牌，而不是内涵。要知道大众的朗逸以前就一直是纯国产。根本和大众一点边都不沾。只是在最近的新款，才终于换上了mqb平台。可尽管朗逸是纯国产车贴大众标，一直都没有妨碍，朗逸一直垄断轿车销量排行榜榜首的地位。所以我认为驭胜s330换福特的标改名领界，销量肯定会涨一些，但不会太多。因为毕竟福特现在已经沦为二线合资品牌了。再加上江铃福特和长安福特改同销售渠道，长安肯定不会刻意去照顾江铃福特。所以最后江铃福特肯定还是爹不亲娘不爱。其实问题的最根本就是福特根本就不重视江铃，舍不得在江铃的身上投入更多的技术和资金。其实放眼中国福特市场，江铃福特才是福特真正的闷声发大财的点。江铃工厂规模不大，光是卖全顺就够他们花的了。江铃现在最需要福特提供技术支持，让他快点商转乘。现在剩下的就看福特到底是聪明还是愚蠢了。明知道长安已经把福特搞成这么狼狈的情况下，还要铁了心只盯着长安一个点去扶的话，很可能福特的下场会越来越惨。
2021款全新江铃驭胜质量怎么样？
2021款全新江铃驭胜质量不错，其2.4升柴油发动机与ZF 6AT的搭配也成为动力匹配的亮点，加上非承载式的车身结构，新驭胜已经成熟的演变为一款以硬派越野车为根基，并能满足城市化需求的SUV新选择。
江铃驭胜s350 2013款2.4t自动两驱柴油豪华版怎么样？
优点： 柴油机+自动挡+四驱就是我选车的唯一要求，发动机和变速箱的匹配程度，这套动力总成可以说是黄金搭档了。还有就是非承载车身，不管是走烂路还是跑高速，都非常稳健，真正的男人座驾，和那些伪娘的承载式的SUV不能相提并论。 缺点： 五座版车型的第二排空间也有点太小了，后备箱那么大，怎么就不能把第二排往后挪挪呢，而且五座版第二排座椅还不能前后移动 外观： 大气，回头率超高，很多人不认识这是啥车，如果轮胎换成265 60 R1会不会跟霸气呢。就像广告词里说的，与真男人相伴，的确是个男人车，而且是肌肉男，给人一种可靠和安全感，同时也有些不修边幅。
