11年马自达6，十万公里了，4.5万入手值得吗？
对于二手车，价格不是第一考虑因素，判断的主要标准是原版原漆，有点小喷漆也问题不大，然后就是真实里程，公里数可以确保真实里程就行。并且查阅4S店的保养记录，没有大的维修或事故历史，符合这些条件，就是真正的好车，这个价格可以入手。
个人观点仅供参考。
11年的马自达6，带尾翼的轿跑，2.0L，不到10w公里，现在在什么价位，想搞一台？
首先这个年头的车2.5的比2.0的贵不了多少，也就几千，二手车尽量往高配选。其次9年车，想10万公里以下可能会影响你的判断，调表车就喜欢你这样认公里数的。
买二手车一看年限二看车况三看里程，里程其实不是最重要的。
这个年限的车你要求的大概6万上下，我推荐的7万上下，年限确定了，主要看看车况。
其实都再买这个年份的车了，要买就买车况非常好的，排量2.5的高培，2.0跟2.5的油耗，马自达的发动机油耗差不多得，看个人的开法，其实价格嘛，2.0的跟2.5的精品的价格差距也就几千块钱，但是你获得得感受确是不一样的驾驶乘坐感受，大概11年-12年的2.5的高配，车况好在7万左右，同样车况年份得2.0也要6万以上[呲牙]所以2.5性价比绝对是最高的，希望能帮到你，颜色一定要红色，不要问为什么，因为我是雷锋[机智]
您好！很高兴回答您的问题！
虽然您说的是马6，但我估摸着您应该说的是马自达睿翼吧，和马6比较像。
11年上牌，不到10w公里，正常车况，2.0排量
马6零售价格在4.8万左右！
睿翼零售价格在5.8万左右！
睿翼目前在二手车市场处在一个很有意思的位置，那就是热门中的冷门，碰到懂它喜欢它的人价格就会出的高一些，属于情怀车，实际成交的价格差异也蛮大。
睿翼与马6的区别：
·动力更强
虽说都是用的2.0和2.5的发动机，但实际睿翼动力更强劲，睿翼的2.0的发动机可以输出158匹马力，而马6的仅有147匹马力！
·电动助力
11款的马6，10w公里以内的二手车价格大概在4.5w-5.5w之间，根据车况不同，价格上下起伏在几千块钱不等。尾翼这东西一般都是自己加装的。
这款车属于B级车，空间基本是够用的。
它也是传说中的弯道之王，底盘的较调就比较成功，前悬挂是双横臂独立悬挂；后悬挂是E型多连杆独立悬挂。操控性能绝对杠杠的。
车身3H高钢性车身，这个就不用我说了，不明白的可以去百度一下，沃尔沃也用这种车身结构，安全没问题。
以上纯属个人见解，希望能帮到你。
2011款马自达6，2012年6月生日，十万公里多少钱？
这款车，看图片没有记忆座椅，说明这台车是低配版的自动时尚型指导价17.98的，12年的车，个人感觉收购价差不多在4.5 6，零售卖个5万出头，我19年9月份收购一台13年2.0豪华版的，当时收购价在5.4，零售6万，车况极品，外观有几处要喷漆，8万公里，所以你这台和我买的那台差了1个配置，又差了1年，正常情况是差不多要差个1万，但是你这台颜色比我的好一些，是紫色的，所以应该少个7000 8000就差不多，如果你的车保养非常好，费用还足，价格还可以在加一些。
单看您提供的图片，这是一台2011款的2.0L自动时尚型，它当时的官方指导价为17.98万，而车主实际开票价大约在16万上下，这台车当年还是卖的不错的，而且这款时尚型在二手车市场上最为常见，我们之前收到过不少台，还是非常熟悉的。
我们都知道，尽管马6可谓是马自达近年代的经典车型，但它的保值率实在是一般，相比于同系两田的凯美瑞和雅阁要逊色不少，那个年代的马6已经不分什么配置了，时尚型也好，豪华型和超豪型也好，实际的价格相差并不大，这台车正常的交易价，在5-5.5万之间吧，很多人说能下5，有很大难度，车况好的话，5万以上还是不难卖的。
当然，最终还是看车况，抛开车况来谈就没有意义了，看您的描述来看，10.5万公里，这个历程对于可靠性极高的那批马6来说，并不算多，可以说仍在正当年，这车只要是没有出过事故，正常的家用车，就不会有什么大问题，我们收过很多，它的可靠性还是很不错的，不过这一代马6有个通病，后减震易损，很多车都有这个毛病，特别是到了这个公里数的，几百块钱整备一下即可。
看成色和内饰磨损情况也没问题，如果喜欢的话，5.5万之内都可以接受，这车要动力有动力，还有一定的操控体验，性价比没得说，同级别的日系其他中级车，估计至少要多花2w以上，至于您提到的包过户，基本上可以忽略，根本花不了几个钱。
