15年上牌雪铁龙世嘉自动品尚型，跑了3.7万公里，现在还值多少钱？
现在卖二手车不要想着按保值率能卖就行，汽车市场主要是农村，农村人希欢新车。新车又不贵，一些专家还在那研究保值，没用，你们应该统计一下有多少二手车流通不了，库存。
15年上牌 3.7万㎞！法系车综合保有量比较小，保值率也比较低！14款属于后期小改款车型！普遍反应后排比较小，后期异响比较多！但是国人还是比较看好法系车扎实的地盘。中控只能说仁者见仁智者见智，个人感觉发系车的设计风格都是比较独树一帜！看你是什么配置？还有就是车况？15年到现在也才四年了，3.7万公里应该没有太大调表的可能。当初这个车优惠完裸车价是八万多到十二万左右！如果车况好的情况下自动中配5.5万左右，手动中配便宜一万！祝你早日买到心仪的车！
15年上牌的雪铁龙世嘉，应该是14款的车子，属于老款车型，目前世嘉已经停产了，代替它的是C4世嘉。
14款的世嘉在设计上还属于“法系派”，很多地方都和我们接触的大多数车型不太一样，最让人“受不了”的就是方向盘的设计！法系车在国内卖的一直不是很好，世嘉的销量也一般，当初还有一批被***购为出租车使用的。1.6自吸加4速自动变速箱，这套动力组合传动效率一般，油耗并不低！世嘉的底盘表现确实不错，整体性同级别不差，但内饰做工比较一般，异响也比较多。新车最大的问题就是市场认可度低，二手车不保值。
因为二手车不保值，所以买二手法系车性价比很高。15年上牌的世嘉，当时落地要12万左右，现在4年的时间4万大几就可以买到。
我买过一辆14款的二手雪铁龙世嘉，是手动品尚型，13年11月份上牌，坐标河北石家庄，疫情过后买的价格时3.4万，显示跑了8万多公里。
你说的15年应该是国5排放标准了吧，我觉得每个地区价格应该都有差别，雪铁龙虽然不保值，但是他在二手市场是个香饽饽，在石家庄我觉得得差不多4万大几的价格，如果卖给二手车贩子估计也就3万大几。
你的车公里数少，应该没出过几，所以还是壮年期间，13年以后的雪铁龙世嘉毛病很少的，所以尽量买给个人吧。不要道听途说的说世嘉毛病多，只有开过的才知道他的迷人之处。
***的方向盘，浪漫的外观，强壮的车身，优美的线条，稳如泰山的地盘，爱他的人死爱，讨厌他的把他说的一无是处，所以买给欣赏他的下个主人，我觉得应该在4万5最低。
2015雪铁龙世嘉落地多钱？
二零一五款雪铁龙世嘉落地价格一般在十七万上下.
当时2015年这个雪铁龙世嘉刚上市时，内饰非常惊艳，比同级别的车要玩好几个年代的感觉，非常有科技感，就比如说它的方向盘中间位置是固定的，不会随着方向盘的转动而转动，同时车内空间也比较大。
为什么东风雪铁龙世嘉***价？
首先这个车的中控设计很不得国人喜欢，中置仪表在欧洲比较讨喜，国人很不习惯这个设计
PSA车系在华销量是一年不如一年，销量少受众面少，二手车到车商手上出车周期长，不爱收！收车价格压的非常低
5年上的法系车基本都是卖残值率了，但车子质量用料没话说，底盘高速驾驶感受越级（板悬不比同级更贵的独悬某腾差）世嘉算是原汁原味的法系了
法系车惯用的板悬也是竞争对手打压的短板，但行驶质感比很多独悬优秀（真正的独悬是五连杆20万级别后五连杆的车型仅有雪铁龙C5标志508，更高级的就是A4和3系等车型）
其实法系车里边不只是世嘉***价，现在几乎所有的法系车都卖不动。就包括所谓的豪华品牌，DS将价格也是一降再降。
世嘉作为一款当年的经典车型，从14-16年以后愈发受到法系车整个调性的影响，销量和保有量都让人心酸。这个现象在法系车中普遍存在。
曾经的雪铁龙比大众还更早进入国内，占据了私家车和出租车的绝大部分份额。但是法国人造车有个毛病就是我不管你喜不喜欢，反正我喜欢，完全按照自己的套路来。比如说让人觉得不上档次的中控以及奇葩的人机交互系统，车窗的按键他会给你放在主副驾驶中间，你上车想开下窗结果一脸懵，车主纷纷吐槽吧，结果人家管这叫浪漫。
法系车引入国内之后质量和机械品质特别不稳定，这是一个销量低的重要因素。其次法系车每次推出一个比较新颖的外观都不能被大众广泛的接受，乍一看挺先进的外观在与别的车对比之后瞬间沦为路人。之前的C5、C6以及标致的508，每次更新换代都像神车一样炒上天，但是销量一直都是过百不过千。以至于保有量越来越低，保值率就成了问题，价格只能一降再降。降价却依然换不来销量。这个东西就是恶性循环，保有量越低，买的人越少，买的人越少，保有量越低。以至于大家都对它很少了解，缺乏信心，所以价格只能一降再降。我感觉就法系车最近几年的发展真是越来越不顺，几年前我就以为他们要退出中国市场了。
雪铁龙地盘***的很扎实，高速拐急弯儿的时候心里一点也不慌，发动机属于那种高速发动机，转数高但却非常省油，是不是很奇怪？标准的合资车，20万公里除了正常保养以及加水和加油外，（十万公里更换一次轮胎）可以说连颗螺丝钉都没坏过，而且钣金很厚重，跟大众的钣金比起来只有过之而无不及。加速也可以，虽不带T，但几乎也是眼到手到，机器运行平稳顺畅，最高时速跑过180就不敢加速了，（老了，动作跟不上眼神儿了）当时速即将到达110的时候会有些许顿挫感，但这种感觉稍纵即逝，而且从侧面看，车体呈流线型，让人看起来感觉非常的舒服。总体感觉此车性价比挺高，保值率也可以，至于说什么***价儿，我就很是理解不了，哪里去找那么贵的***🥬？唯一不好的就是法国人认死理：你们说不好我觉得好，价格就是不降！我们做工扎实、用料讲究，从不玩虚的，所售价格合情合理又合法，有成本支着呢，你们不买账，我就是退市也不降价，各位，拜拜了您内。[我想静静][我想静静]
