JEEP品牌全年仅销售2万台车，广汽菲克为何把它做砸了？
JEEP汽车销量低迷的责任不在于广汽
当一个合资品牌被做砸的时候，很多“车圈公知”会把责任归结到合资企业里的中企，反之对于热销的合资品牌则会认为是依靠外企的“先进技术”；曾经“躺枪”的主要是长安和东风，比如长安福特、长安铃木、长安马自达、东风雷诺、神龙汽车（标雪）、东风日产等，这些品牌的车有什么共同特点呢？
如果能理性的分析车辆的话，发现的结果会非常有意思，那就是这些品牌的车大都有严重减配、技术落后、质量较差和价格偏高的特点，问题在于车辆本身而不是与哪个车企合资；下面要聊的广汽菲克Jeep也是这么个角色，它的失败是注定的。
“菲克”指菲亚特克莱斯勒
克莱斯勒曾经是美国的三大汽车巨头之一，注意重点，这里关键词是“曾经”；这家车企在在1998年就与德国戴姆勒（旗下知名品牌为梅奔）合并，成立了“戴克”， 所以与北汽合资的一些车就交过北奔戴克。但是克莱斯勒在于戴姆勒合并后还是亏损不断，印象中是在2007年被转卖给美国的一家公司，可是随之而来的又是2008年美国的次贷危机，克莱斯勒再次被卖掉，接盘它的就是意大利汽车公司菲亚特，且分为两次实现全资收购克莱斯勒。
至此克莱斯勒、道奇、Jeep又是“欧标美系车”了，尴尬的是欧系汽车的技术水平只能说过于日韩系车，相比美系车的实力是要差一些的。
JEEP汽车知名度最高的车型是牧马人，原型车是威利斯Jeep，这台车使用的发动机是菲克的GSE 2.0T，动力参数不错但实际体验并没有想象中的强悍，发动机的质量表现只能用中规中矩来评价；变速器用的是德国***埃孚的8AT，这台机器的特点是有漏油的通病，换挡顿挫问题也是相当突出的，宝马、捷豹、路虎、菲克玛莎拉蒂也都用***埃孚8AT，熟悉这些车的话会了解其漏油的问题有多麻烦（修不好）。
这就是真正的牧马人的水平，这台车好在没有引进生产，否则二三十万选择到这台车，销量曲线必然是一条过山车一样的曲线；说白了就是丛向往和崇拜到普遍发现其真实品质后，JEEP汽车的人设会快速的崩塌。
广汽菲克jeep配置参数？
广汽菲克jeep配置十分丰富，诸如后视镜电动调节、花粉过滤、分区恒温空调、定速巡航、全景电动天窗、后排座椅移动及角度调节等均为标配。而中高配车型还带有GPS导航、内后视镜自动防炫目、发动机启停、前排座椅电动调节和加热等功能。增加倒车影像和驾驶席膝部气囊后，在驾乘便利性、舒适性及安全性方面得以大幅提升。
除此之外，高配车型还带有氙气大灯、自适应远近光、电动后备箱等配置。作为一款SUV车型，限滑差速器也是提升车辆脱困能力的必备品。总的来说，广汽菲克自由光能够满足不同消费者的用车需求，选择较为丰富。
广汽菲克jeep为什么停产了？
广汽菲克jeep停产是因为22年7月广汽菲克集团宣布解散所以停产。但是并不是所有jeep退市。所谓的吉普退市只是广汽和菲克合资成立的广汽菲克集团退市，旗下的车型是吉普的国产车型，包括大指挥官，新自由光，指南者和自由侠等车型。而全进口的牧马人，大切诺基和牧马人皮卡等车型依旧以进口的形式在中国销售。
